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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍,共造成33人死亡,外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛,國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式,實際上雙駕駛制度在國外並不罕見,另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時,及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克,長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制,兩位司機輪流開車,有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制,記者本人的旅遊經驗,其他歐洲國家如法國是採取接班制度,在指定地點讓另一位司機接班,避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定,職業駕駛每週最多工作45小時,每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定,遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內,加班不得超過16小時,每週最多加班2天,且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計,司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評,台灣這方面的法規「比埃及還落後」,靖娟基金會執行長林月琴則說,美國交通基金會統計,一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛,肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為,司機願意疲勞駕駛,主因在於雇主用低底薪,高獎金的政策,讓司機不得不長時間開車載客,造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊,制定工時專法,讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方,而台灣目前只有勞基法,對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度,雖然立意良善,並保證多出的成本由業主自行吸收,然而是否會變相反應在增高旅行費用,仍有待觀察。另外,政府應搭配修法,避免雙駕駛制司機遭資方剝削。



(中央社記者張謙香港2日電)香港觀光業3日起將有新亮點─美食車。這些美食車將在各主要景區停泊經營,銷售具創意的中西混合食品,包括神級燒魷魚、花膠瑤柱羹、黯然銷魂漢堡等都能嚐到。

為促進旅遊業發展,香港政府推動美食網購達人車計畫,類似美國街上銷售快餐的車輛。但審查嚴格,獲准經營的食品必須經過美食家評選及參與烹飪比賽,才能參與經營。

官方自2016年3月接受民眾申請經營並經評審後,最後從190名申請者篩選出16人。首批11輛美食車將於明天起陸續在各重點景區經營,其餘5輛稍後加入。

這些景區有迪士尼樂園、海洋公園和尖沙咀碼頭等,銷售的食物大都較為創新,主要由本土和西方美食混合。

這些具創意的美食有「神級燒魷魚」、「花膠瑤柱羹」、「黯然銷魂漢堡」、「櫻花蝦豆豉醬炒飯」、「美式叉包」、「魔廚撈麵」、「蘿蔔豬軟骨紅油雲吞便當」、「叉燒脆」、「鮮忌廉波蘿包」等。

它們本質上大都是具本土特色的小食,如波蘿包,瑤柱羹、撈麵和叉燒等。但經營者也混合一些西方食材或概念,使之兼具東西方特色。

除了美食外,經營的餐車也經過精心設計,各具特色。

香港旅遊事務署今天為美食車即將開業舉行開幕典禮,儀式在尖沙咀文化中心戶外舉行,同時有試吃活動。

香港商務及經濟發展局長蘇錦樑致詞時表示,希望港人支持美食車計畫,推介給身邊的本地及海外朋友,讓香港的美食車能夠成為旅客來港旅遊的美好回憶。

多名餐車經營者接受中央社記者訪問時,都相信自己的美食將會受到旅客或本地民眾歡迎。1060202

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